康明斯柴油機(jī)是美國康明斯發(fā)動機(jī)有限公司近年來推出的新型產(chǎn)品,其強(qiáng)勁的動力性和良好的經(jīng)濟(jì)性,主要通過各種傳感器來監(jiān)測當(dāng)前的運(yùn)行參數(shù)。康明斯發(fā)動機(jī)采用的傳感器類型有以下5種:溫度傳感器、壓力傳感器、組合式傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器和位置傳感器。

今天小編就在這里給大家主要介紹燃油油軌壓力傳感器的功能、方法及壓力參數(shù)。

功能 介紹

ECM利用該傳感器信號確定油軌中的燃油壓力,同時(shí)利用它來計(jì)算燃油供油量,工作范圍在0～1500Bar。傳感器出現(xiàn)故障將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降、轉(zhuǎn)速降低甚至停車。

分類參數(shù)

燃油油軌壓力傳感器在不同燃油壓力下的輸出信號電壓參數(shù)值

根據(jù)壓力傳感器測量壓力的參數(shù)不同可分為：

相對壓力傳感器：測量壓力時(shí)的參考壓力為大氣壓,因此其測量大氣壓時(shí)的測量值為0。

絕對壓力傳感器：測量壓力時(shí)的參考壓力是真空,其測得的壓力值為絕對壓力

檢修方法采用三線式，兩根電源線向傳感器提供5V的工作電壓，一根信號線向ECM提供壓力信號電壓

燃油油軌壓力傳感器線路結(jié)構(gòu)

大部分壓力傳感器無法通過測量電阻的方式來判斷好壞,而是需要在壓力傳感器工作時(shí)通過輸出的信號電壓來判斷。因此在檢測壓力傳感器時(shí)需要專用的檢測導(dǎo)線,保證傳感器正常工作的同時(shí)將3條線引出供檢測,不同的壓力傳感器需要不同的檢測導(dǎo)線。

3種不同壓力傳感器的測試抽頭

注:

① 測試時(shí)應(yīng)注意電源線與回路線之間是5V;

② 電源線與信號線之間是無窮大,否則會短路;

③ 信號線與回路線之間的電壓根據(jù)不同的壓力傳感器標(biāo)準(zhǔn)不同。