數(shù)據(jù)中心是為企業(yè)、媒體和各類(lèi)網(wǎng)站提供大規(guī)模、高質(zhì)量、安全可靠的專(zhuān)業(yè)服務(wù)器托管、空間租用、網(wǎng)絡(luò)批發(fā)帶寬以及ASP、EC等業(yè)務(wù)。對(duì)于數(shù)據(jù)中心來(lái)說(shuō)連續(xù)供電，保證各基礎(chǔ)設(shè)施和末端IT設(shè)備正常運(yùn)行是重中之重，因此在數(shù)據(jù)中心出現(xiàn)極端的全部市電失電時(shí)，就要有相對(duì)的應(yīng)爭(zhēng)措施，柴油發(fā)電機(jī)組可以在數(shù)據(jù)中心出現(xiàn)市電斷電的情形下繼續(xù)為數(shù)據(jù)中心供電，從面避免出現(xiàn)因失電帶來(lái)的重大經(jīng)濟(jì)損失，下面將為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)急電源的組成和工作原理。

　　柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)，拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。

　　柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

　　在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油
充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為'作功'。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

　　限電是國(guó)際上通行的做法，特別是在全球能源價(jià)格大幅上漲的情況下，有序限電能綜合降低能源成本，緩沖因能源價(jià)格上漲帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)波動(dòng)。

　　將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用電磁感應(yīng)原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

　　柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

　　石油是深埋在地下的流體礦物。最初人們把自然界產(chǎn)生的油狀液體礦物稱(chēng)石油，把可燃?xì)怏w稱(chēng)天然氣，把固態(tài)可燃油質(zhì)礦物稱(chēng)瀝青。

　　現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

　　為了減少機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。