康明斯發(fā)電機噴油嘴卡住的主要原因有以下幾項：

　?、賴娪推髋c汽缸蓋上的噴油器設(shè)備孔間的銅墊不平，密封不嚴(yán);噴油器設(shè)備傾斜，在作業(yè)中漏氣，使噴油嘴部分溫度過高而壞。

　　為此，噴油器設(shè)備到汽缸蓋上去時，要注意將固定噴油器的兩個螺母分兩到三均勻地擰緊，并擰到規(guī)則力矩，不要用力過小或過大。不使噴油器傾斜，紫銅墊圈要平坦、無缺，更不要漏裝以防漏氣。但這個密封紫銅墊圈只能設(shè)備一個，多裝了就改變了噴油嘴裝入的深度，使噴射的柴油與空氣混合不良，冒黑煙。

　?、趪娪推鳑]有守時保養(yǎng)和調(diào)整噴油壓力。

　　之前一客戶就因為沒保養(yǎng)，構(gòu)成過此類現(xiàn)象，所以我們一定要守時保養(yǎng)和查看。

　　③噴油嘴內(nèi)因為柴油帶進(jìn)來的雜質(zhì)或積炭而使針閥卡住。

　?、車娪妥灬橀y錐面密封不嚴(yán)，滲漏柴油。當(dāng)其端面因滲漏柴油而濕潤時，就可能引起表面焚燒。焚燒的熱量直接影響噴油嘴，從而使噴油嘴燒壞。

　?、莶裼蜋C的作業(yè)溫度過高，也能使針閥卡住。

　　針閥假定在翻開狀況時卡住，則噴油嘴噴出的柴油就不能霧化，也不能完全焚燒。此時就會有許多冒黑煙現(xiàn)象發(fā)作。未焚燒的柴油還會沖到汽缸壁上稀釋機油，加速其他機件的磨損。假定針閥在封閉狀況卡住，噴油泵的供油壓力再大，也不能使針閥翻開，那么這個汽缸就不能作業(yè)。總之，不管針閥是在翻開狀況卡住，仍是在封閉狀況卡住，都會使柴油機作業(yè)不均勻，并使功率顯著下降。

　　針閥在封閉狀況卡住時，還會在焚燒系統(tǒng)中發(fā)作高壓敲擊聲。這時可根據(jù)噴油泵發(fā)響的方位，運用連續(xù)供油的辦法查看，或當(dāng)即連續(xù)作業(yè)查看，防止頂壞噴油泵的機件。