某X先生報(bào)修發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，經(jīng)銷商現(xiàn)場(chǎng)檢查并更換燃油濾芯，蓄電池電壓為25V，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速為180轉(zhuǎn)/分，均正常，現(xiàn)行故障代碼:559，燃油壓力低。

　　原因分析:

　　導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的可能原因:

　　檢查X先生使用的燃油是否合格，不合格的燃油會(huì)引起燃油濾芯堵塞，燃油泵及噴油器磨損泄露;

　　蓄電池電壓低，內(nèi)部故障，發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速低于150 轉(zhuǎn)/分;

　　燃油濾芯堵塞，進(jìn)油阻力大，進(jìn)油不暢;

　　鑰匙開(kāi)關(guān)故障或者線路問(wèn)題;

　　ECM線路或者內(nèi)部故障;

　　發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障;

　　拆檢 分析過(guò)程:

　　現(xiàn)場(chǎng)檢查X先生油箱的燃油，加油口及油箱內(nèi)部有生銹的痕跡，油水分離器濾芯FH238底部濾杯有大量的雜質(zhì)，燃油濾芯堵塞，在更換濾芯前，將油箱管理這些進(jìn)行清理，再更換成新的燃油，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，還是無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，用手油泵輕微加壓，發(fā)動(dòng)機(jī)著車，一切運(yùn)行正常，在拆卸壓力側(cè)濾芯檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)用手油泵泵油時(shí)，壓力側(cè)濾芯進(jìn)口，出口均有燃油流出，分析為燃油泵回油閥發(fā)卡，關(guān)閉不嚴(yán)，引起燃油泄漏。更換后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常。

　　壓力側(cè)濾芯檢查，燃油樣品C是經(jīng)過(guò)過(guò)濾的燃油，燃油樣品D是未經(jīng)過(guò)過(guò)濾的燃油。

　　左側(cè)是新燃油泵的回油閥，可以推動(dòng)并復(fù)位，右側(cè)是故障設(shè)備的 回油閥，已經(jīng)卡在內(nèi)部，無(wú)法推動(dòng)。

　　回油閥卡滯開(kāi)啟位置，每次啟動(dòng)就差一點(diǎn)點(diǎn)壓力，只需要用手油泵加壓，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻著車，所有工況均正常，也不掉轉(zhuǎn)速。不管冷車，熱車，停機(jī)后還是無(wú)法啟動(dòng)。

　　故障結(jié)論:

　　X先生使用的塑料桶，裝過(guò)未知的化工原料，沒(méi)有清洗就投入使用，導(dǎo)致燃油的二次污染，引起燃油油箱，管路生銹，燃油濾芯堵塞，燃油泵回油閥閥芯卡在開(kāi)啟位置，在拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，燃油泵回油閥泄露，無(wú)法建立燃油壓力
(故障代碼:559)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)故障。

　　小編有話說(shuō)：

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)的使用過(guò)程中千萬(wàn)不要忽略細(xì)節(jié)問(wèn)題，一時(shí)的疏忽可能導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)的小故障。